飞机的换“心” 我们的成长

        4月18日，随着B-10DA飞机的试飞落地滑回，飞行员在飞行检查单上写下“飞机、发动机工作正常，各仪表指示正常，可以参加飞行”的试飞结论，标志着常德基地作为蔚蓝航校辅助运行基地具备了赛斯纳172飞机更换发动机的能力。

B-10DA飞机更换发动机完成后，试飞成功

        为确保首次更换发动机工作的顺利进行，蔚蓝航校机务工程部牵头进行了充分准备和周密布署。更换发动机前，机务工程部、航材管理室、生产计划室和机务大队抽调了一批技术骨干进行现场办公。由机务工程部总工程师侯鹏涛和襄阳机务大队机械员赵龙飞对更换发动机人员进行了培训和详细讲解，为实施更换发动机做好细致的前期准备。

更换发动机过程中
机务人员按程序做好标记和记载

        发动机是飞机的“心脏”。更换发动机是一项重要而复杂的维修工作，因拆装的部位较多较精细，如不按程序做好标记和记载，稍有不慎便会出现差错。因此，面对首次更换发动机的艰巨任务，机务团队的每个人必须做到各司其职，按章操作，通力协作，才能保证更换发动机工作的顺利完成。

团队通力协作，为飞机换“心”

侯鹏涛总工程师给在场的机务人员进行培训和讲解

        由于前期准备充分，更换发动机维修工作有条不紊的进行。更换发动机工作结束后，为了进一步保障更换发动机工作的质量和安全，通过机务工程部下发的检查项目，由工作经验丰富的老师傅宋占普再次对更换发动机结果进行检查，通过复查、检验、地面试车、空中试飞等一系列的验证，常德机务大队首次更换发动机圆满成功。

常德基地机务大队长张宇现场质量监管

        本次飞机更换发动机成功是蔚蓝航校“换心”实力得到全面加强的体现，不仅减轻了襄阳机务大队的更换发动机压力，更让常德机务这个团队得到了实战和成长。

        一个团队的成长，需要定期打一场硬仗，尤其本次更换发动机是在疫情期间进行，还需同时考验更换发动机的时效性和维修人员的防护能力。因此本次更换发动机工作对于常德机务大队来说，是一次综合能力的锤炼，既提高了团队的质量安全意识和凝聚力，又提高了团队成员的维修技能。

        未来，常德机务大队将会继续提升飞机深度维修能力和承接重大维修工作的能力，继续不忘初心，牢记使命；发扬工匠精神，致力于打造“规范管理，依法维修，吃苦耐劳，精益求精”的维修团队，继续拓展飞机深度维修的能力，使蔚蓝腾飞的双翼更丰满，为通航的发展贡献力量。