一秒接过制服，一生志在蓝天 --疫情后蔚蓝航校首次放单学员肖华自述
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。中国古代就是一个向往蓝天和飞行的民族，从万户的自制火箭和风筝到中国的歼20，无时无刻不在去探索着未知的蓝天，因此蓝天在中国人的心中已然是一种梦，而蔚蓝航校就是一个圆蓝天梦的地方。5月14日，肖华成为了芷江基地同时也是蔚蓝航校既疫情之后的首次单飞学员。
以下是学员肖华的自述：
我的第一次滑铁卢
放单不仅是飞行技术的一次考验，也是作为一名机长处理特情和机长意识的一次考验。放单飞前一星期，师父让我准备单飞，给我交代了单飞的要求和标准，并且告诉我，首次单飞是一个飞行员生涯的重要里程碑，是一件神圣的事情。师父的这些话，既给了我目标与鼓励，同时又给我增添了些许压力。因为在那时，我面临着一个瓶颈期，落地没有姿态，接地后有偏差。那段时间每天压力与激情总是并存着……随着放单的日子越来越近，师父对我的要求日渐变高，我对落地姿态的理解与感受也达到单飞所要求的标准，心情也变得愈发期待。到了单飞检查前一天，我落地的要求达到了放单的要求，然而还是遇到了滑铁卢，第二天单飞检查的时候格外紧张，因为三转弯跟前机距离太近，刘队担心我情景意识不够，影响单飞的安全，让我再跟师父练习一天再检查，下来后师父并没有批评我，而是鼓励我说今天的表现技术没有问题，缺乏意识和信心，一定要克服紧张带来的不安全因素。
第二次单飞检查，我内心相对前一天很平静，我对自己的技术很有信心，师父和刘队也鼓励了我，但是钟队和刘队认为飞行员单有技术不一定是安全的，还要有处理突发事件的能力和意外情况下的处事不惊的魄力，决定加大飞行难度和机长的意识的考核。考核结束之后，刘队并没有直接告诉我是否通过，而是让我做了关车检查单后，去了机场的办公室找钟队和常总，原来这次单飞是学校疫情之后的首次放单，要求和安全必须在平均水平之上。不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香，最终我成功的通过单检，接下来就是单飞了。
放单前准备
5月14日这天天气格外好，水平能见度和云底高都是理想状态，早上我们按照计划进场，上车前，我们按照规定量体温，领口罩，突然车上发现本来没有任务不需要进场的师兄也早早的来到了停车场等我，后来才知道是师兄知道我今天放单也进来和我分享的单飞过程。一路上我们没有交流，但是我分明从师兄的眼神看到了对我的鼓励和信心。大家对我今天的放单格外重视，常总按照常规发布了任务和注意事项后，格外的提到了我。钟队发布飞行任务时，让我回答了当天的特情。关于特情，芷江大队从来不会把第二天的特情写在计划上，钟队总是教导我们不要去为了完成任务而去背特情，而是去和实际联系起来，我们也许一生都不会遇到特情，但是为了我们和乘客的一生，我们必须一生都要学会怎么处理特情。这是我们的职业——用生命去捍卫的职业；这也是我们对职业的敬畏——对生命的敬畏。
常总和钟队飞行前讲评和任务分配
师父最后的嘱托
大队任务分配后，师父给我们单独安排今天的任务，师父语气今天格外的平静，第一句话是：“肖华，有信心吗？”我不假思索的回答：“有，请师父放心，请钟队放心，我有信心完成单飞任务。”我明白这是我走向真正意义上飞行员的必经之路，也是我走向成熟的标志。
师父放单前最后对我的讲评
在走向停机坪的路上，我们一句话都没有说。看着师父那严父般的背影，我的脑海里不禁回忆起了自己学飞的过程，还有指导我学飞的每一个人。他们不仅教会了我们如何去飞行，更加教会了我们怎么去做一位有责任心，一位心怀职业道德和对制度敬畏的飞行员。
师父带队我们进场
单飞开始
单飞的过程是跟教员飞三个起落，然后自己单飞三个起落，上飞机前师父就给我打气：“你没问题！我相信你！”跟师父飞了三圈以后，我开始了人生中的第一次单飞。两次成功的起落后，第三次我申请了落地滑回，当第三次落地成功后，我释怀了，感觉完成了一次重大使命。也许在人生中，放单不会是最记忆深刻的回忆，但是绝对是最值得感恩的记忆。
师父为我佩戴胸章
结束单飞之后，师父按照传统给我佩戴了机长胸章并且语重心长对我说：“肖华，今天是你正式成为一名机长，你已经突破了依赖我师父的防线，希望你再接再厉，但是无论怎么样，你一定要记住，不盲目自信，不找客观理由，不能有侥幸心理，我希望今后你能牢记，乘客的安全和规章就是我们的使命和我们一生都要追求的真理。”
结语
很荣幸自己能成为飞行员的一份子，完成了每一个人儿时的梦想。作为飞行员，我们不仅要有忠诚担当的政治品质、严谨的科学专业精神、更需要团结协作的工作作风和敬业奉献的职业操守。在其位，谋其职，践行本心，树立坚定的职业信念，热爱飞行，尊重职业，以敬业奉献的职业操守奉献我们的一生。感谢蔚蓝航校，感谢芷江基地，感谢我的恩师，感谢在学飞路上遇到的每一位贵人，我会不骄不躁，平稳心态，努力做到最好。今天我以蔚蓝为荣，明日蔚蓝以我为荣。
